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▲賴清德、賀陳旦赴立院備詢。（圖／資料照，記者季相儒攝）

記者楊佳穎／台北報導

由於悠遊卡至今仍無法進入高雄捷運體系服務，連預計在11月正式收費的高雄輕軌，也將悠遊卡排除在外，讓悠遊卡公司、高雄捷運公司再度隔空交火。對此國民黨立委黃昭順27日質詢時詢問，能否將全國的卡通盤規劃，「一卡寶島走透透」？行政院長賴清德則說，會請交通部搭平台，邀相關縣市政府在一個月內召開會議討論，而現在基礎設施已完備，問題在於彼此互惠、契約如何簽訂。

黃昭順27日上午質詢時指出，悠遊卡進入高捷、高雄輕軌引發爭議，是否能將每項重大交通建設整合成一卡，讓所有民眾都能方便使用？賴清德答詢表示，這些財產屬於不同縣市政府，理應是各縣市權責，但現在會請賀陳旦搭建平台邀大家討論，看能否達到「一卡」要求，或至少卡與卡公司間要有互惠原則。

▼國民黨立委黃昭順。（圖／資料照，記者林世文攝）

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黃昭順進一步說，應付科技時代，衣櫃推薦簡易交通部有責任、義務做這件事，能在多久時間內至少將高捷、北捷及輕軌爭議解決？賀陳旦回應，從卡的整合及機器規格來講，其實現在已經都能通了，剩下卡與運輸事業機構間的簽約等商業行為，這件事情交通部也樂於協助。

至於搭建平台需要多少時間？賀陳旦表示，其實現在平台已成立，「機器與政策都已經完成，現在他們自己是要談商業合約，這部分會再跟大家溝通」；賴清德也重申，會請交通部搭平台，在一個月內召集會議討論。

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